低频振动辅助加工技术

低频振动辅助加工是一种把普通钻削的整个加工过程变成了一个刀具与工件材料具有一定规律性的接触与分离的动态过程的加工辅助工艺。其核心是通过低频振动刀柄内部机械结构，在主轴进给方向上叠加一定振幅正弦运动达到几何断屑。这种辅助加工方式可以有效地降低加工过程中的温度，并且有利于加工过程中的断屑和排屑，减少传统钻削过程中对刀具的磨损，减少材料表面毛刺、分层等损伤，提高钻削过程中的制孔质量，降低材料疲劳破坏...

激光加热辅助切削技术

随着航空高端装备性能要求越来越高，需采用陶瓷基复合材料、单晶材料、金属间化合物等高性能难加工材料替代传统的高温材料， 但是在目前的加工方法和技术手段下，对这类零部件的制造存在刀具磨损剧烈、尺寸一致性差、面型精度难以保证、表面损伤、加工效率低下等问题，迫切需要新的制造方法。激光加热辅助切削是一种集激光技术与传统切削加工为一体的复合加工技术。应用激光照射提高切削层温度，进而改善材料加工性能。在提高面...

航空复合材料及其叠层构件加工技术

针对碳纤维复合材料构件和钛合金构件所需连接孔的加工，探讨两种材料加工过程的相互影响，研究加工损伤产生的主要影响因素及影响机理，并结合加工刀具磨损机理的研究，探讨连接孔的高质高效加工技术。研究成果揭示了复合材料和钛合金的加工过程存在明显的相互影响，且因复合材料的耐热温度低导致连接孔加工过程中复合材料易产生性能衰变，进而导致加工损伤的产生。同时，通过建立切削过程中切削刃处裂纹的扩展模型，探讨了刀具...

航空变形薄壁构件限位检测技术

针对国内航空薄壁构件限位检测技术的空白，综合运用理论解析、数值仿真、科学试验等研究方法和手段，开展了变形薄壁件二次定位理论研究，在国内率先提出了弱刚性变形结构件的限位检测方法，开发了变形薄壁件限位全过程数值仿真技术，研制了航空发动机典型机匣件限位检测工装，形成了有别于国外采用大数据分析的限位检测整体解决方案，填补了国内航空变形薄壁构件限位检测技术的空白。相关研究成果在黎明等航空发动机制造企业重...

航空薄壁件加工变形预测及控制技术

针对航空大型薄壁复杂结构件加工变形不易预测、加工变形难以控制的技术难题，综合运用理论解析、数值仿真、科学试验等研究方法和手段，开展了多场耦合作用下的航空薄壁件加工变形机理研究，揭示了毛坯初始残余应力、切削引入的表层残余应力、切削力和热处理制度对薄壁件加工变形的影响规律，突破了大型复杂构件加工过程变形动态高效仿真预测技术，实现了航空薄壁构件机加全过程的高效准确变形预测，为面向加工变形控制的工艺优...

飞机装配典型作业自动涂胶装备及工艺技术

鉴于飞机需要涂胶的构件和部件的结构特征多样、结构尺寸变化繁多、需要涂胶的部位大多在结构的内侧，影响涂胶喷头位置姿态的结构很多，无法将现有自动化涂胶设备应用到飞机涂胶上。故开展基于机器人自动化、柔性化和智能化的涂胶系统的研究。1.针对机器人自动化涂胶作业，开展密封胶特性研究匹配实验工作，对基膏、密封剂对挤出速率匹配、密封剂混合比例以及混合时温度对应关系、自动涂胶出胶速率与温度对应关系深入研究分析。2...

喷涂生产线

隐身涂层喷涂和测量技术以传统手工方式为主，存在喷涂合格率低、一致性差、厚度不均匀、外观缺陷多、施工周期长、缺乏原位测量等问题，难以满足隐身涂层维修和制造需求，亟需开发新一代喷涂一体化制造技术。飞机喷涂系统主要包含三个喷涂站位。两侧机器人负责喷涂的区域有飞机的两个侧面、机腹部、机头、机翼、外侧垂尾以及上部机身的部分曲面；顶部机器人负责喷涂的区域有内侧垂尾以及大部分上部机身表面。本飞机喷涂系统通过...

铆钉高度检测设备

铆接的质量检测对于保证飞机装配的质量具有重大的意义。在传统的接触检测中，飞机铆接高度差（铆钉头表面相对于零件表面的高度）的检测主要靠人工抽检完成，即工作人员使用指针式三脚千分表进行手工测量。由于工作人员的视觉疲劳等客观生理因素，容易造成漏检、误检情况的发生，且在检测过程中存在个体差异，也会使得检测结果出现偏差，不能满足现代工业快速、精密且准确的检测和测量要求。关键技术：设计出铆钉高度检测系统的...

电池铺粉称重产线

电池铺粉称重产线平台设备是用于电池生产过程中的粉末混合和称重的自动化生产设备平台。该平台主要包括多个模块，如输送、称重系统、摊平系统、控制系统、压制系统等。在生产过程中，首先将需要的粉末原料通过输送到粉末储存仓中，然后按照一定比例进行称重并混合，最终形成电池用的粉末混合物。该设备平台具有高效、精度高、稳定性好等特点，能够提高电池生产的效率和产品质量。关键技术：（1）称重系统（粗称）：粉末放入料斗...

换装生产线

关键技术：设计转运车、燃油加注车、自动化测量设备、自动对接设备及部装填单元，并合理规划车间布局，整体规划设计换装数字化生产线。创新点：（1）为了实现对接装配过程的自动化，需要配置调姿设备来实现。直接从缓存区来料，AGV自动转运。配置升降设备来解决托架和调姿设备之间的切换问题。AGV转运从缓存区直接来料，缓存区的托架不需要配置调姿机构。（2）通过配置了升降设备，可以满足转运托架和调姿设备高度不同的AGV自动...