针对航空大型薄壁复杂结构件加工变形不易预测、加工变形难以控制的技术难题，综合运用理论解析、数值仿真、科学试验等研究方法和手段，开展了多场耦合作用下的航空薄壁件加工变形机理研究，揭示了毛坯初始残余应力、切削引入的表层残余应力、切削力和热处理制度对薄壁件加工变形的影响规律，突破了大型复杂构件加工过程变形动态高效仿真预测技术，实现了航空薄壁构件机加全过程的高效准确变形预测，为面向加工变形控制的工艺优化提供了关键技术的支撑。构建了薄壁件毛坯初始残余应力与加工变形的映射模型，为建立航空零件毛坯残余应力的检测标准提供了技术支撑。相关研究成果在黎明等航空发动机制造企业重点型号的低压二级机匣、延伸机匣等关重零件的制造中获得了实际应用，显著地提高了国内航空发动机的制造水平。
