航空变形薄壁构件限位检测技术

针对国内航空薄壁构件限位检测技术的空白，综合运用理论解析、数值仿真、科学试验等研究方法和手段，开展了变形薄壁件二次定位理论研究，在国内率先提出了弱刚性变形结构件的限位检测方法，开发了变形薄壁件限位全过程数值仿真技术，研制了航空发动机典型机匣件限位检测工装，形成了有别于国外采用大数据分析的限位检测整体解决方案，填补了国内航空变形薄壁构件限位检测技术的空白。相关研究成果在黎明等航空发动机制造企业重点型号的低压二级机匣、延伸机匣等关重零件的制造中获得了实际应用，显著地提高了薄壁零件的合格率。