沈阳航空航天大学全日制硕士研究生培养方案

学科、专业名称：车辆工程 专业代码：080204

学科、专业简介 适用年级：2016级

当前，我国的汽车工业已成为国民经济的支柱性产业。研究车辆理论与技术是汽车工业的需要，对国民经济的发展、对国防建设的现代化具有重要的意义和价值。

沈阳航空航天大学车辆工程学科是沈阳航空航天大学机电工程学院机械工程一级学科下设的二级学科，2010年获得硕士学位授予权。本学科是建立在现代机械、结构、电子、控制、计算机、人体科学等理论与技术基础之上的综合性工程学科。本学科研究汽车的理论、设计及制造技术。培养从事车辆研究、设计开发、生产制造、控制技术和相关检测装置的高级工程技术人才。本学科现有教授1人，副教授4人，其中具有博士学位者4人。

（一）培养目标

1、拥护党的基本路线和方针政策，热爱祖国，遵纪守法，具有科学严谨和求真务实的学习态度和工作作风，具有良好的敬业精神和科学道德，品行优良、身心健康。

2、掌握坚实的车辆工程现代理论和系统的专门知识，熟悉车辆工程领域理论、技术的现状和未来发展趋势，掌握现代车辆动力学、车辆的现代设计技术、车辆现代电子控制技术的理论和方法。

3、熟练掌握一门外语，能够运用现代科技知识解决理论研究与生产实际中存在的一些实际问题，在科学研究或专门工程技术工作中具有一定的组织和管理能力。具有创新精神、创造能力和创业素质。

（二）学科、专业及研究方向简介

1、车辆状态检测及诊断技术

2、新能源汽车结构设计及智能减振技术

3、汽车电子技术与智能控制

4、特种车辆设计、逆向设计技术研究

5、车辆动力总成匹配与优化

（三）学习年限

全日制硕士学位研究生学制为两年半。课程学习时间为一年，实践环节及论文工作时间占一年以上。可根据实际情况允许研究生提前或延期毕业。

（四）培养方式

1、在指导方式上采取导师负责和指导小组集体培养相结合的方式。导师和指导小组根据培养目标及研究生具体情况因材施教，在研究生入学后一个月内制定出个人培养计划。

2、研究生课程学习必须在学校进行，强调研究生自学获取知识能力的培养，某些课程可以采取导师指导、答疑，学生自学的方式进行。学位论文工作一般在学校进行，也可以根据实际情况在研究机构或工厂、企业进行。

3、整个培养过程应贯彻理论联系实际的方针，课程学习与科学研究并重，鼓励研究生在课程学习期间就开始进行学位论文课题研究。不仅使研究生掌握坚实的基础理论、实验技术和系统的专门知识，而且着重培养综合运用这些知识解决工作中实际问题的能力。

4、研究生要积极参加研究室等组织的学术活动，积极参加社会实践和公益劳动等社会活动。

（五）课程设置及学分要求

1、课程设置

研究生的课程分为学位课程和非学位课两类。原则上，学位课按一级学科设置，不能按一级学科设置的按二级学科设置，非学位课按研究方向设置。

（1）学位课程

学位课程是研究生要获得本专业硕士学位所必修的课程，包括马克思主义理论课，第一外国语课，工程数学类，基础理论课，专业课。

（2）非学位课程

非学位课程是对研究生知识的进一步拓宽和加深，可以充分地体现导师的研究特色和学术专长。设课要有一定的先进性，确保能把研究生带到本学科的前沿。

2、学分要求

硕士研究生在攻读学位期间，所修学分的总和为30学分。其中学位课应在19学分之间，非学位课及其它课程为11学分。一般以18个学时为1学分。

课程体系框架如下：

（1）学位课（19学分）

①马克思主义理论课程（3学分）

②第一外国语（2学分）

③数学基础课（6学分）

④专业课（8学分）

（2）非学位课（9学分）

非学位课是指能使研究生拓展知识面或加深某方面知识而开设的本专业或相关专业课程，应结合本学科主要研究方向或本领域学术前沿设置。非学位课可采用教师讲授为主，教师辅导研究生进行研讨为辅的方法进行学习。

其中，研究生就业与创业指导（18学时，1学分）是根据国家相关文件开设的课程，每个全日制非定向的硕士研究生必须参加学习，通过考试后获得相应学分。

（3）实践环节及学术活动（2学分）

安排实践环节的目的是为了提高研究生的实际工作能力，是研究生培养的必修环节，要在培养方案中写明实践环节内容、时间。一般安排3-4周时间进行教学实践、科研实践或社会实践。研究生可根据具体情况从事其中的两项或三项。二级学院（部）组织专人负责研究生实践环节。实践环节完成后，由负责教师考查并填写《沈阳航空航天大学硕士研究生实践环节考核表》写出评语考核合格后，计入总学分。

同时，研究生在读期间必须参加至少四次的学术活动，并上报《学术报告与讲座登记表》，不计入总学分。

（4）自选课程和补修课程（不计学分）

①自选课程

研究生可根据学位论文选题或个人学习计划的需要选修若干门课程。确定自选课程必须征得导师的同意。自选课程列入学生个人培养计划，只记学时和成绩，不计学分。

②补修课程

对缺少本学科本科层次专业基础的硕士研究生，一般应在导师指导下确定2－3门本学科的本科生主干课程作为补修课程。补修课程列入学生个人培养计划，只记学时和成绩，不计学分。

（六）科学研究及学位论文工作

学位论文是研究生培养工作的重要组成部分，是对研究生进行科学研究或承担专门技术工作的全面训练，是培养研究生创新能力，综合运用所学知识发现问题、分析问题和解决问题能力的主要环节。研究生应积极参与导师承担的科研项目，注意选择有重要应用价值的课题。学位论文要有新工作和新见解。为确保论文质量，要求做到：

1、题目确定

学位论文的选题一般应结合本学科的研究方向和科研项目，鼓励面向国民经济和社会发展的需要选择应用型课题，或用已有理论及最新科技成就解决工程技术的实际问题，在学术上有一定的理论意义或有应用价值。确定学位论文工作的内容和工作量时应全面考虑硕士研究生的知识结构、工作能力和培养年限等方面的特点。学位论文的题目一般应于硕士研究生入学时或第二学期初确定。

2、开题报告

硕士研究生学位论文开题报告一般应于研究生入学后的第三学期开学后四周内完成。开题报告的主要内容为：课题来源及研究目的和意义；国内外在该方向的研究和发展情况及分析；论文的主要研究内容；研究方案及进度安排，预期达到的目标；为完成课题已具备和所需的条件和经费；预计研究过程中可能遇到的困难和问题以及解决的措施；主要参考文献。对开题报告的主要要求为：开题报告字数应在5000字左右；阅读的主要参考文献应在20篇以上，其中外文文献应不少于三分之一。

3、中期检查

硕士研究生学位论文的中期检查一般应于研究生入学后的第四学期末之前（即开题后一学期）完成。中期检查的主要内容为：论文工作是否按开题报告预定的内容及进度进行；已完成的研究内容及结果；目前存在的或预期可能会出现的问题；论文按时完成的可能性。

4、论文答辩

学位论文答辩一般在硕士研究生入学后的第五学期末进行。硕士研究生在申请答辩前，必须修满应修学分，且达到《关于硕士研究生在攻读学位期间发表学术论文的规定》的要求。硕士研究生一般在正式答辩20天之前，必须向本学科的学位分委员会和研究生部提交正式论文。硕士研究生学位论文答辩应按照《沈阳航空航天大学硕士研究生论文答辩及学位申请工作细则》进行。

（七）考核与成绩管理

研究生课程按考核方式分为考试和考查两类。考试课程必须要有试卷，考试方式采用开卷或闭卷的方式，成绩采用百分制，考试成绩在60分以上者为合格；考查课程可采用笔试、课程论文、读书报告、研究报告等形式进行考核，成绩记五级分制，即优秀、良好、中等、及格、不及格。为了微机登录方便，五级分制可换算成百分制登录，依次为：优秀=95；良好=85；中等=75；及格=65；不及格=55。

学位课程必须进行考试，非学位课程一般为考试或考查。任课教师应根据课程大纲的要求、确定考核方式。

未经批准，研究生不按时参加教学计划规定的教学活动，缺课1/4及以上者，不能参加相关课程的考核。

（八）补修大学本科主干课程要求及课程目录

1、对跨一级学科考入的硕士研究生，应在导师指导下确定1-3门本学科的本科主干课程作为补修课程。补修课程不计学分，考试成绩如实记载。

2、课程目录

汽车构造、汽车理论、发动机原理。

（九）论文评审与答辩

论文的评审与答辩按照《沈阳航空航天大学研究生手册》及相关文件的要求执行。

（十）毕业及学位授予

1、修满规定学分，并通过论文答辩者，则准予毕业，并发给毕业证书；根据《沈阳航空航天大学硕士研究生申请学位工作细则》，授予硕士学位。

2、研究生提前毕业需同时满足以下条件：

（1）修完培养计划所规定的课程和学分。

（2）学位论文完成。

（3）取得一定研究成果，具体参照《关于研究生在学期间发表学术论文要求的规定》执行。

（4）办理提前毕业和答辩的相关审批手续：填报有关审批材料，经本人申请，导师推荐，学科组及系、部初审，研究生学院批准。

（十一）其他

本培养方案从二0一五级起开始执行。

本培养方案由研究生院负责解释。

附件：沈阳航空航天大学全日制学术型研究生培养计划表

学科名称（专业代码）：车辆工程（080204）